Um velho ditado da aviação diz: "Uma boa aproximação termina com um pouso, uma má aproximação termina com uma arremetida." A arremetida nunca deve ser vista como um fracasso, mas como uma decisão de comando corajosa.
Seja você muito alto, muito rápido ou desalinhado com o eixo da pista, saber quando arremeter é vital. É a marca dos pilotos profissionais.
Quando arremeter? Critérios de Aproximação Estabilizada
Na aviação comercial, a aproximação deve estar "estabilizada" a 1000 ft (IMC) ou 500 ft (VMC). Se algum destes critérios não for atendido, a arremetida é obrigatória:
- Trajetória: A aeronave não está na rampa de planeio ou localizador.
- Velocidade: O desvio da velocidade de aproximação excede +10 kts ou -5 kts.
- Configuração: Trem de pouso não estendido ou flaps incorretamente configurados.
- Potência: Motores não estabilizados em um nível de empuxo que permita resposta imediata.
Impacto no seu Safety Score do PilotLeague
Diferente de outras ferramentas de rastreamento, o PilotLeague valoriza a segurança. Nosso algoritmo detecta arremetidas:
| Ação | Análise PilotLeague | Impacto Safety Score |
|---|
| Arremetida após aproximação instável | Decisão de segurança detectada. | Bônus de profissionalismo |
| Pouso forçado (Duro/Longo) | Limites de segurança excedidos. | Penalidade maior |