Pela equipe PilotLeague - Janeiro 2026
No mundo da simulação de voo, muitos pilotos são obcecados pelo "smooth landing". No entanto, na aviação real, um pouso bem-sucedido não é necessariamente suave—é preciso.
Tocar na Zona de Toque (TDZ) é uma questão de segurança e domínio técnico. Neste guia, exploraremos por que a precisão supera a suavidade e como melhorar sua técnica.
Este artigo complementa perfeitamente o guia de Butter Landing (pouso suave). Se ultrapassar a zona, considere uma arremetida imediata. Para ter sucesso, domine sua gestão de energia e velocidade.
Nota importante: Ao buscar suavidade a todo custo, você consome preciosa distância de pista. Um piloto profissional sempre preferirá um toque "firme" na zona de segurança do que um toque "sedoso" no meio da pista.
Aprenda a combinar precisão e suavidade em nosso Guia de Butter Landing →
O diagrama mostra os elementos-chave de uma aproximação de 3° para os Pontos de Mira. Seu objetivo é tocar na zona verde, não flutuar até o meio da pista.
A distância total de pouso divide-se em dois segmentos: Distância Aérea (do cruzamento da cabeceira a 50 ft até o toque, aproximadamente 300-450m) e Corrida de Frenagem (a distância para parar a aeronave após o toque).
| Fator | Efeito na Distância |
|---|---|
| Peso (Massa) | +10% de peso = +10% de distância |
| Vento de cauda | 10 nós de vento de cauda = +20% de distância |
| Pista molhada | Pode dobrar a distância de frenagem |
| Alta altitude | +1000 ft = +3-5% de distância (ar menos denso) |
Distâncias típicas: A320 ~1500m em pista seca, B747 ~2000m. Esses valores aumentam significativamente com os fatores acima.
Mire nos grandes blocos brancos (Aiming Points) localizados aproximadamente a 1000 ft (300m) da cabeceira da pista. Estes são seus pontos de referência para um toque preciso na TDZ.
A 1000 pés AGL, sua velocidade e rampa de descida devem estar fixadas. Configuração final, trem baixado, rampa de 3°. Se não estiver estabilizado, arremeta.
Você deve conseguir parar dentro de 60% do comprimento de pista disponível. Se tocar muito longo, compromete essa margem de segurança.
PilotLeague não mede apenas seu FPM. Nosso algoritmo analisa sua distância da cabeceira para dizer se você tocou na zona de segurança ou fez um "Long Landing".
PilotLeague dá métricas precisas em cada pouso:
Aplique essas técnicas no seu próximo voo e acompanhe sua melhoria com o PilotLeague.
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