Vom PilotLeague Team - Januar 2026
In der Flugsimulationswelt sind viele Piloten besessen vom "smooth landing". Doch in der echten Luftfahrt ist eine erfolgreiche Landung nicht unbedingt eine sanfte Landung—sondern eine präzise Landung.
Das Aufsetzen in der Touchdown Zone (TDZ) ist eine Frage der Sicherheit und technischen Beherrschung. In diesem Leitfaden erfahren Sie, warum Präzision wichtiger ist als Sanftheit.
Dieser Artikel ergänzt perfekt den Butter Landing (sanftes Aufsetzen) Guide. Wenn Sie die Zone überschießen, erwägen Sie einen sofortigen Durchstart. Zum Erfolg meistern Sie Ihre Energie- und Geschwindigkeitsverwaltung.
Wichtiger Hinweis: Wenn Sie um jeden Preis Sanftheit anstreben, verbrauchen Sie wertvolle Pistendistanz. Ein professioneller Pilot bevorzugt immer ein "festes" Aufsetzen in der Sicherheitszone statt eines "seidigen" Aufsetzens in der Pistenmitte.
Erfahren Sie, wie Sie Präzision und Sanftheit kombinieren in unserem Butter Landing Guide →
Das Diagramm zeigt die Schlüsselelemente eines 3°-Anflugs zu den Zielpunkten. Ihr Ziel ist es, in der grünen Zone aufzusetzen, nicht zur Pistenmitte zu schweben.
Die gesamte Landedistanz besteht aus zwei Segmenten: Luftdistanz (vom Überqueren der Schwelle bei 50 ft bis zum Aufsetzen, ca. 300-450m) und Rollstrecke (die Distanz zum Stoppen nach dem Aufsetzen).
| Faktor | Auswirkung auf die Distanz |
|---|---|
| Gewicht (Masse) | +10% Gewicht = +10% Distanz |
| Rückenwind | 10 Knoten Rückenwind = +20% Distanz |
| Nasse Piste | Kann Bremsdistanz verdoppeln |
| Hohe Höhe | +1000 ft = +3-5% Distanz (dünnere Luft) |
Typische Distanzen: A320 ~1500m auf trockener Piste, B747 ~2000m. Diese Werte steigen mit den obigen Faktoren deutlich an.
Visieren Sie die großen weißen Blöcke (Aiming Points) ca. 1000 ft (300m) vor der Pistenschwelle an. Dies sind Ihre Referenzpunkte für ein präzises TDZ-Aufsetzen.
Bei 1000 Fuß AGL müssen Geschwindigkeit und Sinkpfad fixiert sein. Endkonfiguration, Fahrwerk ausgefahren, 3°-Gleitpfad. Wenn Sie nicht stabilisiert sind, durchstarten.
Sie sollten innerhalb von 60% der verfügbaren Pistenlänge zum Stehen kommen können. Bei zu langem Aufsetzen gefährden Sie diese Sicherheitsmarge.
PilotLeague misst nicht nur Ihren FPM. Unser Algorithmus analysiert Ihre Distanz zur Schwelle, um festzustellen, ob Sie in der Sicherheitszone aufgesetzt haben oder eine "Long Landing" gemacht haben.
PilotLeague gibt Ihnen präzise Metriken zu jeder Landung:
Wenden Sie diese Techniken bei Ihrem nächsten Flug an und verfolgen Sie Ihre Verbesserung mit PilotLeague.
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