Atterrir de nuit est l'un des défis les plus stimulants en simulation de vol. L'absence de repères visuels au sol et la perte de perception de la profondeur transforment une approche banale en un exercice de précision chirurgicale.
Pour réussir un Butter Landing sous les étoiles, vous devez changer de stratégie. Vos yeux vous mentent dans l'obscurité — apprenez à vous fier aux bons indicateurs.
Faites Confiance à Vos Instruments (et au PAPI)
De nuit, vos yeux vous mentent. La règle d'or est de voler aux instruments jusqu'au toucher :
- Le PAPI est vital : Ne quittez pas des yeux les deux lumières rouges et deux blanches. Si vous passez à trois rouges, remettez immédiatement de la puissance.
- Gestion de la Vitesse : Gardez une vitesse d'approche constante. L'obscurité rend les corrections de dernière minute très risquées.
- Éclairage Cabine : Réduisez la luminosité de vos écrans (dimming) pour préserver votre vision nocturne et mieux voir les lumières de piste.
Le Timing de l'Arrondi de Nuit
Percevoir la hauteur à 10 pieds du sol est complexe dans le noir. Utilisez les lumières de bord de piste (Runway Edge Lights) qui commencent à "défiler" plus vite pour identifier le moment du flare. Ne cherchez pas le contact visuel avec le bitume, mais fiez-vous à la perspective des lumières convergeant vers l'horizon.
Conseil Pro : Maintenez votre regard vers le bout de la piste, pas directement en dessous de l'avion. Les lumières latérales de piste vous donneront la sensation de vitesse de défilement.