Techniques d'Atterrissage Court : L'Art de la Précision sur Piste Limitée

Par l'équipe PilotLeague - Guide de Perfectionnement MSFS 2024

Que ce soit pour se poser sur l'étroite piste de Saint-Barth (TFFJ) ou sur un altiport perdu dans les Alpes, l'atterrissage court est l'épreuve de vérité pour tout pilote. Ici, la marge d'erreur est nulle.

Contrairement au Butter Landing, l'objectif n'est pas la douceur, mais l'arrêt complet de l'appareil avant le bout de la piste. Chaque mètre compte.

Contrairement au Butter Landing où l'on vise la douceur, ici l'objectif est la précision de zone de toucher absolue pour s'arrêter avant le bout de piste.

Mesurez votre efficacité STOL avec PilotLeague

L'application PilotLeague est l'outil parfait pour les pilotes de brousse et les fans de pistes courtes. Sur votre dashboard, analysez votre "Stopping Efficiency" :

PilotLeague vous donne des métriques précises sur chaque atterrissage court :

Point de Toucher Exact : Voyez si vous avez "mangé" trop de piste avant de poser les roues.
Courbe de Décélération : Vérifiez si votre freinage a été immédiat et efficace après le toucher.
Calcul de Marge : PilotLeague vous indique combien de mètres de piste il vous restait avant le dépassement.

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La Trajectoire d'Approche Courte

Un atterrissage court commence par une approche plus pentue et une vitesse parfaitement stabilisée au minimum recommandé (Vref).

Schéma : Atterrissage STOL. L'objectif est de toucher le plus tôt possible après le seuil.

Les 3 Clés de l'Atterrissage Court

1. La Vitesse Vref Précise

Chaque nœud excédentaire au passage du seuil se traduit par des dizaines de mètres de piste consommés. Vous devez voler à la vitesse minimale de contrôle (Vref), souvent avec un cran de volets maximal pour augmenter la traînée.

2. Le Point de Visée "Court"

Contrairement à une approche classique où l'on vise les 1000 ft, ici on vise le seuil de piste. L'objectif est de poser les roues dans les 200 premiers pieds de la piste. Cela nécessite une précision de zone de toucher absolue.

3. La Transition vers le Freinage

Dès le toucher des roues, n'attendez pas :

Réduisez les gaz à zéro immédiatement.
Appliquez le freinage maximum (Max Braking).
Utilisez les spoilers et les reverses si disponibles.

Analyse de Performance : Les Métriques à Surveiller

Critère	Objectif Court	Donnée PilotLeague
Distance du Seuil	< 150 mètres (500 ft)	Touchdown Distance
Vitesse au Toucher	Vref - 5 kts	Landing IAS
Distance d'Arrêt	Minimisée au maximum	Ground Roll Distance

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Point de Toucher Exact : Voyez si vous avez "mangé" trop de piste avant de poser les roues.
Courbe de Décélération : Vérifiez si votre freinage a été immédiat et efficace après le toucher.
Calcul de Marge : PilotLeague vous indique combien de mètres de piste il vous restait avant le dépassement.

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Devenez un maître du terrain court :

Quand déclencher une remise de gaz →Maîtrisez votre vitesse d'approche →Guide d'alignement sur l'axe →

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La Trajectoire d'Approche Courte

Les 3 Clés de l'Atterrissage Court

1. La Vitesse Vref Précise

2. Le Point de Visée "Court"

3. La Transition vers le Freinage

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C'est en Pratiquant qu'on Progresse