現代の商業航空において、直線が収益性への最短経路です。長年にわたり厳格な航空路ネットワークに縛られてきたパイロットは、今やダイレクトルーティングとフリールートエアスペース(FRA)の概念から恩恵を受けています。燃料計画中にこれらの軌道をマスターすることは、PilotLeagueでスコアを最大化するために不可欠です。
不要なウェイポイントは距離、時間、燃料消費を増やします。ダイレクトクリアランスをいつどのように要求するかを理解することで、効率スコアを大きく向上させることができます。
PilotLeagueチーム — 燃料効率モジュール #6
現代の商業航空において、直線が収益性への最短経路です。長年にわたり厳格な航空路ネットワークに縛られてきたパイロットは、今やダイレクトルーティングとフリールートエアスペース(FRA)の概念から恩恵を受けています。燃料計画中にこれらの軌道をマスターすることは、PilotLeagueでスコアを最大化するために不可欠です。
不要なウェイポイントは距離、時間、燃料消費を増やします。ダイレクトクリアランスをいつどのように要求するかを理解することで、効率スコアを大きく向上させることができます。
1海里も無駄にできません。PilotLeagueはAからBへの飛行効率を正確に測定し、ルーティング判断の実際の影響を明らかにします。
PilotLeague PilotLeagueの分析モジュールは、実際の飛行距離を正距(大圏)距離と比較します:
私たちの飛行経済コースの一部です。この記事はコストインデックス最適化および巡航高度選択と連携しています。
ダイレクトルーティングは、旧来のVORビーコンや混雑した航空回廊によって生じるジグザグを排除します。
図:ダイレクトルーティングは不要な針路変更を排除し、総飛行距離を短縮します。
EUROCONTROLを通じてヨーロッパがこの革命をリードしています。EUROCONTROLのFRAにより、パイロットは公開された航空路に従わず、進入点と出口点の間を自由にルートを計画できます。MSFS 2024では、SimBriefのようなツールが効率を最大化するためにFRA対応フライトプランを生成します。
PilotLeagueの分析モジュールは、実際の飛行距離を正距(大圏)距離と比較します: