Teknik Pendaratan Angin Samping: Kuasai Metode Crab dan Wing-Low

Oleh Tim PilotLeague - Januari 2026

Angin jarang bertiup lurus di landasan. Faktanya, pendaratan angin samping adalah salah satu tantangan paling umum yang dihadapi pilot—dan salah satu yang paling memuaskan untuk dikuasai.

Dalam panduan ini, Anda akan mempelajari dua teknik angin samping utama yang digunakan pilot profesional di seluruh dunia: Metode Crab dan Metode Wing-Low (Sideslip). Kami juga akan membahas batas pesawat dan cara menggunakan kalkulator angin samping kami untuk mempersiapkan setiap pendekatan.

Pesawat Air France melakukan teknik crab saat pendaratan angin samping di bandara pesisir dalam Microsoft Flight Simulator 2024

Mendarat dalam angin samping memerlukan penjajaran garis tengah yang sangat baik. Momen kritis de-crabbing menentukan apakah Anda menyentuh di zona touchdown (TDZ).

Lacak Pendaratan Angin Samping Anda dengan PilotLeague

Pendaratan angin samping adalah keterampilan yang meningkat dengan latihan dan umpan balik. PilotLeague secara otomatis menganalisis pendaratan Anda dan mengidentifikasi di mana Anda dapat meningkat.

PilotLeague memberi Anda metrik detail pada setiap pendaratan angin samping:

Deviasi Garis Tengah: Lihat persis seberapa baik Anda mempertahankan garis tengah hingga touchdown.
Analisis Side-Load: Deteksi gaya lateral yang menunjukkan waktu de-crab yang tidak tepat.
Overlay Data Angin: Lihat komponen angin samping aktual yang Anda hadapi pada setiap pendaratan.

Mulai Melacak Pendaratan Angin Samping Anda →

Mengapa Teknik Angin Samping Penting

Angin samping mendorong pesawat Anda ke samping selama pendekatan. Tanpa koreksi, Anda akan menyimpang dari garis tengah dan berpotensi mendarat dengan beban samping pada roda—resep untuk pendaratan keras, kerusakan ban, atau lebih buruk.

Komponen angin samping adalah porsi angin tegak lurus terhadap landasan. Angin 20 knot pada 30° dari arah landasan menciptakan komponen angin samping 10 knot. Mengetahui angka ini membantu Anda memutuskan: mendarat, mengalihkan, atau menunggu.

💨

Siap untuk Pendekatan Anda?

Periksa komponen angin samping Anda sebelum setiap pendaratan dengan kalkulator gratis kami.

Hitung Angin Samping Saya →

Teknik Crab

Teknik crab adalah metode paling umum yang digunakan pilot maskapai. Hidung pesawat mengarah ke angin selama pendekatan, kemudian diluruskan tepat sebelum touchdown.

Cara Melakukan Crab

Putar hidung ke arah angin untuk mempertahankan garis tengah landasan. Pesawat akan tampak terbang menyamping.
Pertahankan sudut crab ini sepanjang pendekatan, menjaga garis tengah landasan tetap stabil di kaca depan Anda.
Pada sekitar 50 kaki, terapkan rudder berlawanan untuk menyelaraskan hidung dengan landasan (de-crab).
Menyentuh dengan sayap level dan hidung sejajar dengan arah landasan.

Metode Wing-Low (Sideslip)

Metode wing-low lebih disukai di pesawat kecil dan selama kondisi gusty. Anda miring ke arah angin sambil menggunakan rudder berlawanan untuk menjaga hidung sejajar dengan landasan.

Cara Melakukan Wing-Low

Turunkan sayap ke arah angin menggunakan aileron (bank ke arah angin).
Terapkan rudder berlawanan untuk mencegah hidung berputar dan tetap sejajar dengan landasan.
Sesuaikan sudut bank sesuai kebutuhan untuk mempertahankan garis tengah. Lebih banyak angin = lebih banyak bank.
Menyentuh pada roda utama upwind terlebih dahulu, kemudian turunkan roda lainnya dengan lembut.

Tips Pro: Banyak pilot menggabungkan kedua metode—crabbing pada pendekatan kemudian transisi ke wing-low tepat sebelum touchdown. Teknik hybrid ini mengurangi kelelahan selama pendekatan panjang.

Batas Angin Samping Pesawat

Setiap pesawat memiliki batas angin samping yang ditunjukkan. Melebihi batas ini secara signifikan meningkatkan risiko kehilangan kontrol. Berikut nilai tipikal:

Pesawat	Landasan Kering	Landasan Basah
Airbus A320	38 kt	29 kt
Boeing 737	35 kt	25 kt
Boeing 787	38 kt	29 kt
Cessna 172	15 kt	12 kt

Catatan: Ini adalah batas yang ditunjukkan, bukan maksimum absolut. Selalu periksa POH/FCOM pesawat spesifik Anda untuk nilai akurat.

Lanjutkan Penguasaan Pendaratan Anda

Panduan Lengkap Pendaratan Butter →Panduan Presisi Zona Touchdown →