拉平可以说是每次飞行中最令人满足也最令人敬畏的时刻。这是您从紧张的下降轨迹过渡到跑道正上方平飞的那一瞬间。完美的时机将传奇的Butter Landing与粗暴的弹跳区分开来。
在本指南中，我们分解拉平的物理原理，并解释如何使用PilotLeague数据来完善您在MSFS 2024中的技术。
拉平时机精通：完美接地的艺术
PilotLeague团队 - 2026年1月
使用PilotLeague分析您的拉平
PilotLeague不仅记录您的FPM。我们的应用程序分析您过渡的质量，帮助您完善技术。
PilotLeague 为您提供每次拉平的精确指标：
- V/S曲线： 可视化您在接地前最后几秒的下降率减少情况。
- 接地G载荷： 检测您的拉平是否太晚（硬着陆）或太早（失速）。
- TDZ距离： 查看您是否飘浮太久并越过了最佳接地区。
拉平的物理学：过渡曲线
拉平涉及增加攻角以降低垂直速度，同时让水平速度逐渐减小。
分步时机（标准客机）
虽然每架飞机都不同，但这里是A320或B737等客机的经典时机序列：
- 50英尺： 此时应稳定您的视线朝向跑道末端，以更好地判断您的高度。
- 30英尺： 开始轻柔持续地拉杆。目标是将机头抬高约2到3度。
- 20英尺： 逐渐将油门减至"慢车"（在空客上同时处理"收油门"）。
- 10英尺： 飞机应该处于平飞状态，在地面上方轻微悬浮。让速度逐渐减小直到接地。
致命的时机错误
糟糕的时机直接影响您的PilotLeague得分。以下是如何通过统计数据识别您的错误：
| 错误 | 后果 | PilotLeague数据 |
|---|---|---|
| 拉平过高/过早 | 飞机失速或重重落地。 | 高G载荷（> 1.5G） |
| 拉平过晚 | 前起落架先着地的硬着陆。 | 高下降率（FPM） |
| 速度过高 | 飞机"飘浮"并越过区域。 | 长着陆（TDZ距离） |
PilotLeague如何完善您的拉平
我们的应用程序不仅记录您的着陆。它还分析您过渡的质量。
在每次飞行后查看您的仪表板时，监控您的垂直速度曲线。成功的拉平显示在撞击前3秒内下降率平滑、非急促地减少。
专业提示： 比较您在50英尺时的平均下降率与接地时的下降率。如果差距太小，您的拉平几乎不存在。如果太早差距太大，您有"长着陆"的风险。
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