夜间着陆:征服黑暗与视觉错觉

由PilotLeague团队提供 - MSFS 2024高级指南

夜间着陆是飞行模拟中最具挑战性的方面之一。地面视觉参照物的缺失和深度感知的丧失将一次常规进近转变为一次精密手术般的练习。

要在星空下实现黄油着陆,您需要改变策略。在黑暗中您的眼睛会欺骗您——学会依靠正确的指标。

A320驾驶舱视角,夜间进近尼斯机场,显示PAPI灯、跑道灯光和PilotLeague覆盖层飞行参数
A320驾驶舱视角,夜间进近尼斯机场,显示PAPI灯、跑道灯光和PilotLeague覆盖层飞行参数

要实现夜间黄油着陆,掌握拉平时机技巧,如果您的进近不稳定,不要犹豫执行复飞

使用PilotLeague分析您的夜间着陆

您的夜间着陆比白天着陆更硬吗?PilotLeague让您可以比较您的表现:

PilotLeague 自动记录和分析每次夜间着陆,以确定您需要改进的地方。

  • 日/夜对比: 确定您的平均FPM是否在日落后显著增加。
  • 横向精度: 在夜间,飞行员往往会偏离中心线。在仪表板上检查您的"横向偏移"。
  • 安全评分: 不稳定的夜间进近应以复飞结束,我们的安全算法会给予奖励。
分析我的夜间飞行 →

应对"黑洞"错觉

最危险的错觉是"黑洞进近"。当您和跑道之间没有灯光时,您会感觉自己比实际位置更高,这会促使您向地面俯冲。

实际航迹(PAPI引导)错觉:感觉太高跑道灯

示意图:黑洞错觉导致飞行员下降到下滑道以下。

信任您的仪表(和PAPI)

在夜间,您的眼睛会欺骗您。黄金法则是靠仪表飞行直到接地:

  • PAPI至关重要: 保持注视两个红灯和两个白灯。如果您看到三个红灯,立即增加推力。
  • 速度管理: 保持恒定的进近速度。黑暗使最后时刻的修正变得非常危险。
  • 驾驶舱照明: 降低屏幕亮度(调暗)以保护夜视能力并更好地看到跑道灯光。

夜间拉平时机

在黑暗中感知距地面10英尺的高度是复杂的。使用开始快速"滚动"的跑道边灯来识别拉平时刻。不要寻找与沥青的视觉接触——依靠向地平线汇聚的灯光透视。

专业提示: 保持目光朝向跑道远端,而不是正下方。侧面跑道灯会给您滚动速度的感觉。

使用PilotLeague分析您的夜间着陆

您的夜间着陆比白天着陆更硬吗?PilotLeague让您可以比较您的表现:

  • 日/夜对比: 确定您的平均FPM是否在日落后显著增加。
  • 横向精度: 在夜间,飞行员往往会偏离中心线。在仪表板上检查您的"横向偏移"。
  • 安全评分: 不稳定的夜间进近应以复飞结束,我们的安全算法会给予奖励。
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继续您的进步

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夜晚不再是障碍

不要再让黑暗掩盖您的错误。凭借正确的反应和PilotLeague追踪,将夜间飞行转变为您专业水平的展示。

熟能生巧

在下一次飞行中应用这些技术,并使用 PilotLeague 追踪您的进步。

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