在飞行模拟世界中,许多飞行员痴迷于「柔和着陆」。然而在真实航空中,成功的着陆不一定是柔和的——而是精准的。
在接地区(TDZ)触地是安全和技术掌控的问题。在本指南中,我们将探讨为什么精准胜过柔和,以及如何提高您的技术。
PilotLeague团队 - 2026年1月
在飞行模拟世界中,许多飞行员痴迷于「柔和着陆」。然而在真实航空中,成功的着陆不一定是柔和的——而是精准的。
在接地区(TDZ)触地是安全和技术掌控的问题。在本指南中,我们将探讨为什么精准胜过柔和,以及如何提高您的技术。
本文完美补充了黄油着陆(柔和接地)指南。如果超出区域,考虑立即复飞。要成功,请掌握您的能量和速度管理。
重要提示: 不惜一切代价追求柔和,会消耗宝贵的跑道距离。专业飞行员总是更喜欢在安全区「稳固」接地,而不是在跑道中段「丝滑」接地。
下图显示了3度进近到瞄准点的关键要素。您的目标是在绿色区域接地,而不是飘到跑道中段。
总着陆距离分为两部分:空中距离(从50英尺越过入口到接地,约300-450米)和地面滑跑(接地后停止飞机的距离)。
| 因素 | 对距离的影响 |
|---|---|
| 重量(质量) | +10%重量 = +10%距离 |
| 顺风 | 10节顺风 = +20%距离 |
| 湿跑道 | 可能使制动距离翻倍 |
| 高海拔 | +1000英尺 = +3-5%距离(空气稀薄) |
典型距离:A320在干跑道约1500米,B747约2000米。这些值会因上述因素而显著增加。
瞄准跑道入口约1000英尺(300米)处的大白块(瞄准点)。这些是您精准TDZ接地的参考点。
在AGL 1000英尺时,您的速度和下降路径必须锁定。最终配置,起落架放下,3度下滑道。如果未稳定,复飞。
您应该能够在可用跑道长度的60%内停止。如果接地太远,就会危及这一安全余量。
PilotLeague不仅测量您的FPM。我们的算法分析您与入口的距离,告诉您是在安全区接地还是做了「长着陆」。
PilotLeague 为您提供每次着陆的精确指标: