セント・バース（TFFJ）の狭い滑走路や山岳地帯の離着陸場に着陸する場合、ショートフィールド着陸はすべてのパイロットにとって究極のテストです。ここでは誤差の余地がありません。
バター着陸とは異なり、目標は滑らかさではなく、滑走路の終わりまでに航空機を完全に停止させることです。すべてのメートルが重要です。
ショートフィールド着陸テクニック：限られた滑走路での精度の芸術
PilotLeagueチーム - MSFS 2024上級ガイド
PilotLeagueでSTOL効率を測定
PilotLeagueアプリは、ブッシュパイロットやショートランウェイ愛好家に最適なツールです。ダッシュボードで「Stopping Efficiency」を分析：
PilotLeague すべてのショートフィールド着陸の正確なメトリクスを提供します：
- 正確な接地点： 接地前に滑走路を「使いすぎた」かどうかを確認。
- 減速曲線： 接地後のブレーキングが即座で効果的だったかを確認。
- マージン計算： PilotLeagueはオーバーラン前に残っていた滑走路の長さを表示。
ショートアプローチ軌道
ショートフィールド着陸は、より急な進入と推奨最小値（Vref）に完全に安定した速度から始まります。
図：STOL着陸。目標は閾値後できるだけ早く接地すること。
ショートフィールド着陸の3つの鍵
1. 正確なVref速度
閾値を超える1ノットごとに、数十メートルの滑走路を消費します。最小制御速度（Vref）で飛行し、抗力を増やすために最大フラップを使用することが多いです。
2. 「ショート」エイムポイント
1000フィートマーカーを目指す標準進入とは異なり、ここでは滑走路の閾値を目指します。目標は滑走路の最初の200フィート以内に車輪を接地させることです。これには 絶対的な接地ゾーン精度が必要です。
3. ブレーキングへの移行
車輪が接地したらすぐに、待たないでください：
- スロットルを即座にゼロに。
- 最大ブレーキングを適用。
- 利用可能な場合はスポイラーとスラストリバーサーを展開。
パフォーマンス分析：監視すべきメトリクス
| 基準 | ショート目標 | PilotLeagueデータ |
|---|---|---|
| 閾値からの距離 | < 150メートル（500フィート） | Touchdown Distance |
| 接地速度 | Vref - 5ノット | Landing IAS |
| 停止距離 | 最小化 | Ground Roll Distance |
PilotLeagueでSTOL効率を測定
PilotLeagueアプリは、ブッシュパイロットやショートランウェイ愛好家に最適なツールです。ダッシュボードで「Stopping Efficiency」を分析：
- 正確な接地点： 接地前に滑走路を「使いすぎた」かどうかを確認。
- 減速曲線： 接地後のブレーキングが即座で効果的だったかを確認。
- マージン計算： PilotLeagueはオーバーラン前に残っていた滑走路の長さを表示。